編者按：10月19日，航行在北太平洋上的“江遠遠耀”輪遭遇了一場8級風暴的“洗禮”，主機突發故障、需要“停車”更換備件。經過岸基與船上通力配合、連夜搶修，完美化解了這場危機。在江蘇遠洋黨委帶領下，以共產黨員為核心力量的遠盛船舶管理公司與“江遠遠耀”團隊，用實際行動踐行了“兩在兩同”建新功。正如習近平總書記在第二屆聯合國全球可持續交通大會開幕式主旨講話中指出的“新冠肺炎疫情期間，中歐班列、遠洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球產業鏈供應鏈穩定，體現了中國擔當。”
一場與八級海上風暴的“終極賽跑”
——“江遠遠耀”輪黨員帶頭搶修主機故障
——“江遠遠耀”輪黨員帶頭搶修主機故障
10月19日23時，由太倉開往加拿大王子港的“江遠遠耀”輪遭遇主機故障，又逢北太平洋海面刮起了5、6級海風。船長于孝飛、輪機長陸蘭峰等共產黨員沖鋒在前，與遠程指揮的江蘇遠洋岸基管理團隊通力協作，帶領全船奮戰一晝夜，終于在20日度過難關，解除危險恢復正常航行。
微小裂縫引發“終極賽跑”
當時，“江遠遠耀”輪裝載1174標準箱，正開行至北太平洋上，屋漏偏逢連夜雨，海面上突然刮起5、6級的西北風。船在2、3米高的浪頭上顛簸時，該輪主機突然自動慢速停車。輪機長陸蘭峰接到報告后，立即下機艙檢查，經過排查發現，主機五號缸頭冷卻水套破裂。
瞬間，船上氛圍凝重起來。船正航行在大風大浪多發的北太平洋中間，同時一場更大的風暴正從后面逼近，而此時離目的港還有900海里。已是深夜的船上燈火通明，船長于孝飛立即向江蘇遠洋岸基報告遇險情況。僅15分鐘，岸基和船上就迅速完成綜合風險評估，果斷決定就地對發動機進行“停車”“漂航”搶修。“漂航”意味著船沒有任何動力，完全隨浪漂行。大風浪會導致船舶不停上下、左右搖晃，重達800斤的缸頭吊缸維修難度極大，一場與時間、與海上風暴的“終極賽跑”已經開始。
瞬間，船上氛圍凝重起來。船正航行在大風大浪多發的北太平洋中間，同時一場更大的風暴正從后面逼近，而此時離目的港還有900海里。已是深夜的船上燈火通明，船長于孝飛立即向江蘇遠洋岸基報告遇險情況。僅15分鐘，岸基和船上就迅速完成綜合風險評估，果斷決定就地對發動機進行“停車”“漂航”搶修。“漂航”意味著船沒有任何動力，完全隨浪漂行。大風浪會導致船舶不停上下、左右搖晃，重達800斤的缸頭吊缸維修難度極大，一場與時間、與海上風暴的“終極賽跑”已經開始。
“終極賽跑”的兩套方案
船上時間23:15分，“漂航”搶修正式開始。“江遠遠耀”輪上的21名船員很清楚擺在他們面前的困難，除了滔天巨浪、海上風暴，還有三重巨大考驗。
“停車”“漂航”期間，遇到的第一個考驗在于防側翻。面對海上風暴，必須控制好發動機停止工作的船體，防止因風浪產生船體橫搖導致的側翻。為了降低橫搖幅度，船長于孝飛發揮共產黨員的帶頭作用，親自上駕駛臺操縱船舶，利用船頭的側推器和操舵，盡量使船迎著風浪開行，隨波浪盡量輕柔地上下浮動，避免出現幅度劇烈、甚至可能導致翻船的“諧搖”。第二個考驗來自試裝。兩個小時后重達800斤的缸頭被吊出，拆除掉已經破損的冷卻水套，大家按計劃準備換上新水套。但在換裝新備件時，卻因船體搖晃、以及新備件尺寸與老備件有些許差異，導致安裝工作開展得極為困難。冒著風浪，大家幾次試裝都沒成功。一次次失敗，讓大家捏了一把冷汗?？粗讲骄o逼的惡劣天氣，大家深知不盡快完成搶修，后面將面對越來越多的危險和窘境。
此時已是深夜，江蘇遠洋岸基團隊同樣熬著夜、懸著心。經過船上和岸基管理團隊共同研究，為確保萬無一失，決定同時進行兩套搶修方案。方案一，焊接、修理損壞的舊水套，再安裝并進行封缸運行；方案二，用砂紙打磨新水套內圈、調整尺寸，再安裝、進行封缸運行。在輪機長陸蘭峰、大管輪孟濤帶領下，機艙全體人員默契配合，徹夜未眠、連續奮戰，每個人的眼睛里都因焦急、熬夜而布滿血絲。一場困難重重的“終極賽跑”終于在船上時間11月20日迎來勝利的曙光。舊水套經過焊接修理后，被成功安裝。此時，所有人都舒了一口氣，船暫時安全了。但出于對船航行安全的長遠考慮，大管輪孟濤建議將舊水套拆除，換上打磨好的新水套。奮戰一夜，大家都已經疲倦異常。但考慮到用舊水套封缸運行也存在很大風險，還要抵抗后續海上的惡劣天氣。于是，大家果斷決定，采納孟濤的建議，拆掉舊水套、重新安裝新水套。有了前面的安裝經驗，在經過多次調試調整后，新水套被成功裝到了5號發動機缸頭上。那一瞬間，鋪天蓋地的喜悅充滿了整個機艙，慶幸、感動還有滿滿的激動洋溢在21個兄弟之間。
四米浪頭上的最終決戰
此時海上風速已增至8級、浪高4米，船舶左右搖擺近20度，這場與大自然的對抗進入高潮。搶險面臨的第三重考驗，是在劇烈晃動情況下，把800斤重的缸頭吊裝到主機上并安裝就位。經過連夜奮戰搶修，機艙部全員都已精疲力盡。這時船長于孝飛渾厚的嗓音傳遍全船，他廣播號召大家去機艙部幫忙。甲板部除二副值守駕駛臺外，廚師、服務員等全都一起來幫忙。
大家用繩子將缸頭從四個方向牢牢牽拽住，以此來抵消缸頭的搖擺。團結就是力量，800斤重的缸頭被吊機吊起后就開始晃動，但全船齊心合力，心往一處想、勁兒往一處使，將缸頭穩穩控制住，終于成功將缸頭安裝到位。機艙部人員發揚連續奮戰、能打硬仗的精神，在船劇烈搖擺情況下，緊張有序地安裝完附件，終于完成主機調試，使船恢復正常航行，這時船舶橫搖最大幅度已達30度，一場危機在千鈞一發之際被完美化解。“上下同欲者勝”！大家齊心協力，與800斤缸頭和劇烈搖擺的船體奮戰的場面，久久不能淡去。本次搶修，機艙部發揮了特別能吃苦、能奮斗、能奉獻的精神。全船也借這次協作，提升了凝聚力和團隊戰斗力。此情此景，是江蘇遠洋人對“同舟共濟”精神的完美詮釋。“ ‘江遠遠耀’安全了！”消息傳來，同樣奮戰一夜的江蘇遠洋岸基指揮團隊也放下了懸著的心。在江蘇遠洋黨委領導下，以黨員為核心骨干的江蘇遠洋船岸團隊的這次應急搶修，指揮果斷、處置及時、配合有力、效果顯著。“江遠遠耀”全體人員是江蘇遠洋船員隊伍的優秀代表，他們用實際行動踐行了“兩在兩同”建新功，完美詮釋了新時代航海精神。在新冠肺炎期間，他們駕駛遠洋貨輪晝夜穿梭，真正彰顯了“中國擔當”！
大家用繩子將缸頭從四個方向牢牢牽拽住，以此來抵消缸頭的搖擺。團結就是力量，800斤重的缸頭被吊機吊起后就開始晃動，但全船齊心合力，心往一處想、勁兒往一處使，將缸頭穩穩控制住，終于成功將缸頭安裝到位。機艙部人員發揚連續奮戰、能打硬仗的精神，在船劇烈搖擺情況下，緊張有序地安裝完附件，終于完成主機調試，使船恢復正常航行，這時船舶橫搖最大幅度已達30度，一場危機在千鈞一發之際被完美化解。“上下同欲者勝”！大家齊心協力，與800斤缸頭和劇烈搖擺的船體奮戰的場面，久久不能淡去。本次搶修，機艙部發揮了特別能吃苦、能奮斗、能奉獻的精神。全船也借這次協作，提升了凝聚力和團隊戰斗力。此情此景，是江蘇遠洋人對“同舟共濟”精神的完美詮釋。“ ‘江遠遠耀’安全了！”消息傳來，同樣奮戰一夜的江蘇遠洋岸基指揮團隊也放下了懸著的心。在江蘇遠洋黨委領導下，以黨員為核心骨干的江蘇遠洋船岸團隊的這次應急搶修，指揮果斷、處置及時、配合有力、效果顯著。“江遠遠耀”全體人員是江蘇遠洋船員隊伍的優秀代表，他們用實際行動踐行了“兩在兩同”建新功，完美詮釋了新時代航海精神。在新冠肺炎期間，他們駕駛遠洋貨輪晝夜穿梭，真正彰顯了“中國擔當”！